Ana sawetara perkembangan penting ingLift Boomindustri taun iki, uga opsi daya anyar.

Ing wulan Maret, Snorkel ngluncurake Boom Lift.

Sing anyarLift Boomkanthi dhuwur kerja maksimal 66m, nyedhiyakake jangkauan ekstensi sing unggul ing industri nganti 30,4m, lan kapasitas platform tanpa wates 300kg. Boom Lift cocog kanggo bangunan dhuwur lan tugas perawatan, lan bisa tekan level 22 lantai bangunan.
Lift Boomminangka platform kerja udara mandiri pertama ing donya sing bisa tekan dhuwur kerja 66m. "Mulane," CEO Snorkel Mathew Elvin ngendika: "Kita sejatine nggawe pasar. Kita ndeleng akeh kesempatan kanggo Boom Lift, lan iki wis narik kawigaten para pelanggan saka akeh proyek stadion sing lagi dibangun lan kegiatan perawatan fasilitas petrokimia."
Elvin nerangake yen nalika bangunan saya gedhe lan desain saya rumit, kontraktor ora mung butuh peralatan sing bisa tekan level sing luwih dhuwur nanging uga level peralatan sing luwih dhuwur.
Jangkauan sing luwih jembar sakaLift Boomyaiku 30,5m, sing minangka jangkauan kerja paling gedhe ing antarane produk sing padha, kanthi jembar 155.176m3. Insinyur perusahaan kasebut lagi nyinaoni model boom teleskopik jangkauan dhuwur liyane sing bakal diluncurake ing taun 2021.
Saka perusahaan gedhe nganti perusahaan mikro, insinyur MEC ngadhepi tantangan ngembangake solusi kanggo ewonan proyek konstruksi ing sangisore 40 kaki sing mbutuhake penjangkauan.
Miturut MEC, "Boom teleskopik paling cilik ing pasar saiki nyedhiyakake dhuwur kerja 46 kaki, sing biasane luwih saka mesin sing dibutuhake kanggo kerja." Minangka tanggapan, pabrikan Amerika ngluncurake teleskopik diesel 34-J anyar taun iki. Arm, lengen kasebut ringkes banget, nanging bisa tahan peran lengen konstruksi ing medan sing atos.
Dhuwuré model iki yaiku 12,2m (40ft), jib standar yaiku 1,5m (5ft), lan rentang gerakan yaiku 135 derajat. Entheng lan ringkes, boboté mung 3.900 kg (8.600 lb) tanpa ngurangi daya tahan. Kauntungan liyané yaiku bisa diderek nganggo truk lan trailer ukuran lengkap, utawa telung unit bisa dipasang ing truk flatbed. Uga duwé platform standar 72 inci, kalebu lawang mlebu telung sisi kanthi lawang samping.
Mesthi wae, ana macem-macem ukuran ing antarane. Haulotte ngembangake lini produksi diesel taun iki. Dhuwur kerjane HT16 RTJ diluncurake ing wulan Juni kanthi dhuwur kerja 16 yuta. HT16 RTJ O / PRO (HT46 RTJ O / PRO ing Amerika Utara) nduweni desain lan karakteristik kinerja sing padha karo model liyane ing seri RTJ. Boom kasebut bisa nyedhiyakake kapasitas platform ganda 250kg (550 lb),
Penggerak poros mekanik ngidini panggunaan mesin sing luwih cilik 24hp / 18,5 kW lan luwih prasaja nalika njaga kinerja sing padha karo boom RTJ liyane ing kisaran kasebut. Amarga mesin sing luwih cilik iki, katalis oksidasi diesel (DOC) ora dibutuhake maneh. Ing negara/wilayah sing tundhuk karo peraturan level V, ora ana syarat kanggo nggunakake filter partikulat diesel (DPF).
Kanthi dirilisnya standar ANSI, kapasitas ganda wis dadi standar industri, lan standar kasebut pungkasane ditrapake ing wulan Juni taun iki. Ing kuartal kapindho taun 2020, Skyjack ngumumake ekspansi jajaran boom, sing umume fokus ing produk 40ft lan 60ft, lan umume gumunggung babagan peningkatan kapasitas platform.
"Awit metode sensor beban ANSI A92.20 sing dianyari tegese mandhegake operasi piranti nalika kelebihan beban, kita mutusake kanggo ngembangake fungsi piranti kanthi nyedhiyakake rating kapasitas ganda," jelas Corey Connolly, Manajer Produk Skyjack. "Iki pungkasane mbantu transisi sing gampang kanggo pangguna". Owah-owahan iki wis ditambahi menyang lini produk global kanggo nggawe produk sing terpadu sacara global.
Model boom lift Hi-Capacity JLG pisanan diluncurake ing taun 2019 kanthi tujuan sing padha. HC ing HC3 nggambarake kapasitas dhuwure, lan 3 nggambarake telung area kerja sing bisa diatur kanthi otomatis dening mesin kasebut.
Iki bisa nahan bobot 300kg ing kabeh rentang kerja, lan bobot 340kg nganti 454kg ing area sing diwatesi, sing ngidini telung wong nggunakake piranti ing kranjang, kanthi kemiringan sisih 5 derajat.
Umpamane,Lift Boompisanan diluncurake ing bauma 2019, kanthi dhuwur kerja 16,2m lan jangkauan ekstensi maksimal 13m, gumantung saka beban platform lan rotasi 360 derajat.
Genie, sing sadurunge wis ngluncurake seri Boom Lift, wis bali menyang format kapasitas tunggal karo seri J anyar taun iki. Seri J dirancang kanggo nglengkapi XC tugas berat lan kantilever FE hibrida.
Kapasitas platform tanpa watesan saka kaloro model kasebut yaiku 300kg (660lb), jib 1,8m (6ft), lan dhuwur kerjane yaiku 20,5m (66 ft 10) lan 26,4 m (86 ft). Seri iki dirancang kanggo ngrampungake pangopènan. Inspeksi, pengecatan, lan operasi umum liyane ing dataran tinggi, tinimbang karya konstruksi abot ing seri Xtra Capicity (XC), bisa nyuda biaya kepemilikan nganti 20%.
Boom rong bagean lan tiang siji-clad ngirit biaya kanthi ngilangi sensor dawa, kabel, lan bagean sing bisa dienggo. Dibandhingake karo boom biasa sing dhuwure padha, sistem hidrolik anyar iki mbutuhake lenga hidrolik 33% luwih sithik. Bobote uga sapratelo luwih entheng tinimbang boom sing padha.
Boom Lift nawakake pilihan luwih lanjut, bobote mung 10.433kg (23.000lb), lan bisa dilengkapi sistem Genie TraX, yaiku sistem trek papat titik independen kanggo nyopir fleksibel ing medan sing angel.
Dingli wis ngonfirmasi manawa seri lengkap model boom gedhe sing bisa digerakake dhewe saiki kasedhiya ing versi listrik.
Wiwit taun 2016, Pusat R&D wis ngluncurake 14 boom kanthi kisaran dhuwur kerja 24,3m nganti 30,3m. Pitu model iki digerakake dening mesin pembakaran internal, lan pitu liyane listrik. Kapasitas kranjang model kasebut bisa tekan 454kg.
Dingli ngaku dadi siji-sijine produsen boom listrik sing bisa digerakake dhewe kanthi produksi massal ing donya, kanthi bobot 454kg lan dhuwur sing bisa digunakake luwih saka 22m. Saiki, jajaran produk boom kalebu model teleskopik wiwit saka 24,8m nganti 30,3m.
Seri penggerak mesin listrik lan diesel dikembangake ing platform sing padha, ing ngendi 95% bagean struktural lan 90% bagean kasebut universal, saengga bisa nyuda biaya perawatan, panyimpenan bagean, lan tenaga kerja.
Model listrik iki dilengkapi baterei lithium kapasitas dhuwur 80V520Ah, sing ndhukung pangisian daya cepet 90 menit lan rata-rata patang dina panggunaan.
Produsen luwih melu ing lengen teleskopik. Nganti saiki, lift boom wis dirancang bebarengan karo Magni saka Italia. Hubungan iki bakal terus. Taun iki, kita wis nandur modal 24% saham Teupen, perusahaan profesional platform crawler Jerman, lan pangembangan lini kemakmuran uga bakal padha. Teupen bakal fokus ing pangembangan platform kerja udara self-propelled ultra-gedhe kanthi kisaran dhuwur kerja 36m-50m.
Martin Borutta, CEO Teupen, ngendika: "Kita kudu tansah unggul ing babagan bobot, dhuwur, lan jangkauan, amarga spider lift kudu entheng sabisa-bisane kanggo nyedhiyakake kinerja maksimal sing bisa diwenehake."
LGMG nembe ngluncurake jib lift T20D menyang pasar Eropa. Ekstensi horisontal T20D yaiku 17,2m (56,4ft), dhuwure bisa digunakake yaiku 21,7m (71,2ft), lan kapasitas platform yaiku 250kg (551lbs), sing tegese rong operator bisa ngenggoni platform kasebut.
LGMG bakal ngembangake jajaran produke karo T26D ing kuartal kapindho taun 2021. T26D minangka sing pertama ing seri boom sing luwih gedhe. Boom iki nduweni ekstensi horisontal 23,32m (76,5ft), dhuwur kerja 27,9m (91,5ft), lan kapasitas platform ganda 250kg / 340g (551lb / 750lb). Tujuane yaiku nyedhiyakake maksimal 32 yuta mesin ing pungkasan taun 2021.
Sinoboom bakal ngluncurake serangkaian boom tugas berat menyang pasar ing pungkasan taun iki. Kapasitas beban ganda 300kg / 454kg ngidini para pekerja ngangkat luwih akeh alat, saengga nambah efisiensi kerja. Ing mangsa ngarep, dhuwur kerja sing direncanakake yaiku 18m-28m, nggunakake platform kerja udara boom teleskopik listrik murni, gunting medan kasar listrik lan hibrida murni, lan platform kerja udara boom teleskopik lan artikulasi sing memenuhi standar Fase V Eropa. Bakal gabung karo kulawarga lift listrik Sinoboom.
ZPMC minangka pelanggan tetap XCMG Group lan wis nggunakake generasi sadurunge XCMG MEWP ing akeh pabrik manufaktur mesin pelabuhan sing dumunung ing pesisir wétan China.
Nalika menehi komentar babagan boom XCMG anyar, Liu Jiayong, manajer umum kapal lan peralatan infrastruktur ZPMC, ujar ing upacara kasebut yen keamanan puluhan boom sing dikirim menyang ZPMC ditingkatake kanthi nambahake lampu inframerah, pangenalan rai, lan fungsi nyegah tabrakan. Sistem tabrakan kasebut nyukupi syarat khusus manufaktur mesin pelabuhan gedhe.
Buletin Access International dikirim langsung menyang kothak mlebu sampeyan saben minggu lan ngemot kabeh warta paling anyar saka pasar akses lan pangolahan jarak jauh Amerika Utara.
Buletin Access International dikirim langsung menyang kothak mlebu sampeyan saben minggu lan ngemot kabeh warta paling anyar saka pasar akses lan pangolahan jarak jauh Amerika Utara.
Minangka bagéan saka proyèk jangka panjang, iki bisa uga ateges industri tower crane kurang kena pengaruh saka kahanan Covid-19 global, utawa bisa uga ana sawetara wektu sing nunggu kita ngerti dampaké. Kepiye wae, akeh pakaryan sing ditindakake sajrone periode iki.