Qingdao Daxin Machinery Co Ltd
Email:sales@daxmachinery.com
Tampilan Whatsapp: +86 15192782747
Konfigurasi Keamanan sakaPlatform kerja aerial
Supaya njamin faktor keamanan platform angkat, ana akeh piranti safety kanggo platform angkat. Dina iki kita bakal ngomong babagan piranti keamanan anti-musim gugur:
1. Piranti keamanan anti-tiba
Piranti keamanan anti-Mudhun minangka bagean penting kanggo platform angkat, lan kudu gumantung kanggo ngilangi kedadeyan kecelakaan Mudhunake kacilakan lan njamin keamanan para penghuni. Mula, test pabrik saka piranti keamanan anti-medeni banget ketat. Sadurunge metu saka pabrik, unit pemeriksaan hukum bakal ngukur torsi, ngukur kacepetan kritis, lan ngukur komprèsi musim semi. Saben unit diiringi laporan tes lan dipasang ing lift. Tes gulung ing beban sing dirating ditindakake, lan platform angkat sing digunakake ing situs konstruksi kudu diturunake saben telung wulan. Piranti keamanan anti-Mudhun saka platform angkat sing wis dikirim sajrone rong taun (tanggal pangiriman piranti keamanan anti-Mudhun) uga kudu dikirim menyang unit pemeriksaan legal kanggo mriksa, banjur diuji saben taun. Nganti saiki, sawetara wong sing ngirim pemeriksaan, lan sawetara situs konstruksi, saben telung wulan, mikir manawa piranti keamanan sing ora apik, nanging yen ana kacilakan, dheweke nesu. Napa ora nyoba lan ngirim mriksa kanthi rutin miturut sistem kasebut? Luwih becik yen unit pangguna kanthi wuta mikir yen ora ala. Nyatane, kualitas piranti keamanan anti-Mudhun mung bisa diadili liwat uji coba lan pemeriksaan. Ora mokal kanggo nemtokake manawa iku apik utawa ala ing operasi saben dinane. Kanggo piranti anti-safety sing wis ana ing layanan kanggo wektu sing luwih suwe, dianjurake kanggo ngirim kanggo mriksa sadurunge lan rutin. Eksperimen apik, lan mung kanthi ngerti apa sing kudu ditindakake, kita bisa nyegah kacilakan sing serius sadurunge kedadeyan. (Deteksi piranti keamanan anti-musiman bisa dikirim menyang: Pusat Inspektruksi Keanggunan Changsha, Akademi Akademi Ilmu Konstruksi, Universitas Shanghai Jiaotong, lsp)
2 .. switch safety
Ngalihake safety angkat kasebut kabeh dirancang miturut kabutuhan safety, kalebu watesan lawang pager, watesan lawang ndhuwur, sing padha karo mbatalake, lan ora bisa dibatalake ing wektu, sing padha karo mbatalake kacilakan sing didhelikake. Tuladha: kandhang gantung kudu dimuat karo barang-barang sing dawa, lan kandhang gantung ora cocog lan kudu dilebokake saka kandhang gantung, lan watesan lawang utawa watesan lawang sing dibatalake. Ing kasus fasilitas safetis utawa ora lengkap sing kasebut ing ndhuwur, isih nggawa wong lan akeh operasi ilegal iki yaiku guyon urip manungsa. Kanggo ngindhari kacilakan sing didhelikake, ngarep-arep manawa para pamimpin unit bakal nguatake manajemen, mbutuhake pangopènan platform angkat lan operator kanthi rutin kanggo mriksa kacilakan.
Supaya njamin faktor keamanan platform angkat, ana akeh piranti safety kanggo platform angkat. Dina iki kita bakal ngomong babagan gaweyan gear lan rak, tarif beban sauntara lan buffer:
3. Nganggo lan ganti gear lan rak
Sajrone pambangunan ing situs konstruksi, lingkungan kerja yaiku atos, lan semen, mortir, lan bledug ora bisa diilangi. Gear lan rak nggiling saben liyane, lan untu isih digunakake sawise diasah. Iki kudu dianggep serius. Kaya sing kita ngerti, profil waos kudu kaya balok cantilever. Nalika nganggo ukuran tartamtu, gear (utawa rak) kudu diganti. Sejane aku kudu mandheg nggunakake lan ngganti kanthi anyar? Bisa diukur mikrometer normal normal 25-50mm. Yen dawane normal gear sing umum digawe saka 37.1mm nganti 3.1mm (2 untu), permata anyar kudu diganti. Nalika rak wis rusak, diukur nganggo caliper untu. Nalika dhuwur penghubung yaiku 8mm, ketebalan untu dipakai saka 12,56mm nganti kurang saka 10,6mm. Rak kasebut kudu diganti. Nanging, ana akeh "Gear untu" ing situs konstruksi. Platform isih ana ing layanan overdue. Kanggo alasan safety, bagean anyar kudu diganti.
4. Tingkat beban sementara
Para pamilih ing situs konstruksi asring dioperasikake lan tingkat panggunaan dhuwur, nanging masalah sistem kerja intermitten (kadhang diarani wektu Siklus FC), sing ditetepake wektu nggunakake wektu × 100% wektu mbukak wektu lan wektu mudhun. Platform angkat ing sawetara situs konstruksi sing disewa dening perusahaan sewa lan tansah pengin nggunakake lengkap. Nanging, tarif mbukak motor (FC = 40% utawa 25%) wis ora diabaikan. Napa motor ora ngasilake panas? Sawetara isih digunakake sanajan nganggo bau sing dibakar, yaiku operasi sing ora normal banget. Yen sistem transmisi elevator kurang lubricated utawa resistensi sing gedhe banget, kakehan, utawa asring diwiwiti, malah cart sing ditarik jaran sing cilik. Mula, saben driver ing situs konstruksi kudu ngerti konsep siklus tugas lan tumindak miturut undang-undang ilmiah. Motor kaya iki dhewe dirancang kanggo operasi intermiten.
5 .. Buffer
Garis pertahanan pungkasan kanggo safety platform angkat saka buffer ing elevator, mula, kudu diinstal, lan liya kudu duwe pengaruh kanggo beban tartamtu, lan muter peran penyuaya. Lan saiki akeh situs konstruksi, sanajan sawetara sing disiyapake, nanging ora cukup kanggo muter peran buffer, ora ana buffer ing kabeh situs konstruksi, aku ngarep-arep manawa pangguna bakal menehi perhatian marang pemeriksaan kasebut.
Wektu Pos: Dec-21-2020