Panjaluk transportasi vertikal wis lawas kaya peradaban manungsa. Ingplatform ngangkat wiwitandigunakake manungsa, kewan lan daya hydraulic kanggo ngangkat bobot. Piranti angkat wis ngandelake mode daya dhasar kasebut nganti revolusi industri.

Ing Yunani kuna, Archimedes ngembangake piranti angkat sing luwih apik sing dioperasikake kanthi tali lan katrol. Ikudigunakakewinch lan tuas kanggo angin tali angkat ing bobbin.

Ing 80 Masehi, gladiator lan kéwan galak njupuk platform ngangkat primitif kanggotekandhuwur arene ing Coliseum Romawi.

Cathetan abad pertengahan kalebu akeh wong sing ngangkat piranti angkat lan pola sing nyedhiyakake pasokan menyang lokasi sing terpencil. Sing paling misuwur yaiku platform angkat Biara St. Baram ing Yunani. Biara iki dumunung ing pucuk gunung watara 61 meter saka ndhuwur lemah. Hoist nggunakake kranjang utawa jala kargo kanggo ngangkut wong lan barang munggah lan mudhun.

Ing taun 1203, platform angkat biara sing ana ing pesisir Prancis dipasang kanthi treadmill gedhe. Keledai nyedhiyakake daya angkat. Kanthi nggulung tali ing tugu ageng, beban kasebut diangkat.

Ing abad kaping 18, gaya mekanik wiwit digunakake ing pangembangan platform ngangkat. Ing taun 1743, Louis XV Prancis menehi wewenang kanggo nginstal platform ngangkat personel nggunakake counterweights ing istana pribadi Versailles.

Ing taun 1833, sistem sing nggunakake rod reciprocating ngangkat penambang ing Pagunungan Harz ing Jerman.

Ing taun 1835, platform ngangkat sabuk sing diarani "mesin winch" dipasang ing pabrik ing Inggris.

Ing taun 1846, platform angkat hidrolik industri pisanan muncul. Banjur piranti angkat daya liyane katon sakcepete sawise.

Ing taun 1854, mekanik Amerika Otis nemokaké mekanisme ratchet lan nduduhake platform angkat sing aman ing Pameran Dagang New York.

Ing taun 1889, nalika Menara Eiffel dibangun, platform ngangkat tenaga uap dipasang, banjur lift digunakake.

Ing taun 1892, peralatan angkat Gunung Astilo ing Chili rampung. Nganti saiki, 15 platform ngangkat isih nggunakake mesin lan peralatan luwih saka 110 taun kepungkur.

Saiki, "Terowongan Gotthard" sing lagi dibangun ing Graubunden, Swiss minangka trowongan sepur lemah saka resort ski Alpine menyang negara Eropa liyane. Dawane 57 kilometer lan samesthine bakal rampung lan dibukak kanggo lalu lintas ing 2016. Ing stasiun sepur kacepetan dhuwur "Alpen" kira-kira 800 meter ing sadhuwure lemah, platform angkat bakal dibangun langsung menyang lemah. Sawise rampung, bakal dadi platform angkat paling dawa ing donya. Sawise tekan lemah liwat platform ngangkat, penumpang bisa njupuk Alpine Glacier Sightseeing Express Train lan tekan resort ing gunung ing rong jam.