Kebutuhan transportasi vertikal wis ana wiwit jaman peradaban manungsa.platform pengangkat paling awalmigunakake daya manungsa, kewan, lan hidrolik kanggo ngangkat bobot. Piranti pengangkat wis gumantung marang mode daya dhasar iki nganti revolusi industri.

Ing Yunani kuna, Archimedes ngembangake piranti angkat sing luwih apik sing dioperasikake nganggo tali lan katrol. Ikudigunakakewinch lan tuas kanggo nggulung tali pengangkat ing gelendong.

Ing taun 80 Masehi, para gladiator lan kéwan alas njupuk platform angkat primitif kanggojangkauandhuwuré arena ing Coliseum Romawi.

Cathetan abad pertengahan kalebu wong sing ora kaetung sing ngangkat piranti pengangkat lan pola sing nyedhiyakake pasokan menyang lokasi sing terpencil. Sing paling misuwur yaiku platform pengangkat Biara St. Baram ing Yunani. Biara iki dumunung ing ndhuwur gunung udakara 61 meter saka lemah. Kerekan kasebut nggunakake kranjang utawa jaring kargo kanggo ngangkut wong lan barang munggah lan mudhun.

Ing taun 1203, platform pengangkat biara sing dumunung ing pesisir Prancis dipasang nganggo treadmill gedhe. Keledai nyedhiyakake daya pengangkat. Kanthi nggulung tali ing pilar gedhe, beban kasebut diangkat.

Ing abad kaping 18, gaya mekanik wiwit digunakake ing pangembangan platform pengangkat. Ing taun 1743, Louis XV saka Prancis menehi wewenang kanggo masang platform pengangkat personel nggunakake counterweight ing istana pribadi Versailles.

Ing taun 1833, sistem sing nggunakake batang bolak-balik ngangkat para penambang ing Pegunungan Harz ing Jerman.

Ing taun 1835, platform pengangkat sing digerakake sabuk sing diarani "mesin winch" dipasang ing pabrik ing Inggris.

Ing taun 1846, platform pengangkat hidrolik industri pisanan muncul. Banjur piranti pengangkat bertenaga liyane muncul ora suwe sawise iku.

Ing taun 1854, mekanik Amerika Otis nemokaké mekanisme ratchet lan nduduhaké platform pengangkatan sing aman ing Pameran Dagang New York.

Ing taun 1889, nalika Menara Eiffel dibangun, platform pengangkat tenaga uap dipasang, banjur lift digunakake.

Ing taun 1892, piranti pengangkat Gunung Astilero ing Chili rampung dibangun. Nganti saiki, 15 platform pengangkat isih nggunakake mesin lan peralatan saka luwih saka 110 taun kepungkur.

Saiki, "Terowongan Gotthard" sing lagi dibangun ing Graubunden, Swiss minangka trowongan sepur bawah tanah saka resor ski Alpine menyang negara-negara Eropa liyane. Dawane 57 kilometer lan diarepake bakal rampung lan dibukak kanggo lalu lintas ing taun 2016. Ing stasiun sepur kecepatan tinggi "Alps" udakara 800 meter saka lemah, platform pengangkat bakal dibangun langsung menyang lemah. Sawise rampung, platform pengangkat iki bakal dadi platform pengangkat paling dawa ing donya. Sawise tekan lemah liwat platform pengangkat, penumpang bisa numpak Sepur Ekspres Alpine Glacier Sightseeing lan tekan resor ing gunung sajrone rong jam.